Tokom procesa rada trakastog transportera, kada brzina pogonskog bubnja iz nekog razloga nije sinhronizovana sa brzinom transportne trake, doći će do relativnog klizanja između njih, što će rezultirati proklizavanjem. Postoje dvije vrste klizanja: klizanje malom brzinom i klizanje velikom brzinom. Razlog za proklizavanje pri maloj brzini je smanjenje trenja valjka, zaglavljivanje transportne trake ili nedovoljna zatezna sila itd. Ova situacija je uobičajena; Proklizavanje pri velikoj brzini općenito se događa kada motor donjeg trakastog transportera proizvodi snagu, a trakasti transporter radi velikom brzinom. , što je retko.
Princip rada sistema za zaštitu od klizanja je da uporedi i analizira brzinu transportne trake otkrivanjem promene brzine transportne trake i brzine pogonskog bubnja. Nema razlike između to dvoje tokom normalnog rada. Ako dođe do klizanja, bit će razlika između to dvoje. Kada brzina trake pređe svoju normalnu vrijednost Kada je vrijednost 10 posto ili niža od 25 posto -30 posto svoje normalne vrijednosti, bit će izdat signal alarma za proklizavanje i korisnik može zaustaviti kontrolnu mrežu u ovom trenutku, koji može spriječiti nesreće u proizvodnji uzrokovane proklizavanjem transportne trake i izbjeći nepotrebno često kočenje.